평가 기준은 디자인, 안전성, 핸들링, 가격 등이었으며, 투표 결과 승용차 부문에선 제네시스가, 트럭 부문에선 포드자동차의 신형 F-150이 각각 '북미 올해의 차'에 선정됐다. 제네시스는 총 500표 가운데 189표를 얻어 포드의 플렉스와 폴크스바겐(180표)의 제타 TDI(131표)를 누르고 1위를 차지했다.

미국과 캐나다 자동차 담당 기자들은 투표 결과를 11일 미국 디트로이트 코보센터에서 개막된 '2009 북미 국제오토쇼(NAIASㆍNorth American International Auto Show)'를 통해 발표했다. 제네시스는 또 미국 소비자 전문지인 컨슈머리포트가 최근 발간한 2월호에서 '최고 모델'로도 뽑혔다.

제네시스는 대형 승용차 부문에서 92점을 기록, 91점을 얻은 기존 최고 모델 렉서스 ES350을 누르고 1위를 차지했다.

이번 컨슈머리포트의 평가는 가속성, 제동성, 사고회피성, 연비, 승차감, 정숙성, 안락감 등 45개 항목에 걸쳐 산출한 점수를 토대로 이뤄졌다. 제네시스의 세 번째 성과는 미국 경제전문 매체 마켓워치에 의한 최고 평가. 마켓워치가 2008년에 시승한 차를 상대로 최근 선정한 '올해의 차' 10개 모델 중 '컴백 키드(Comeback Kid)' 분야에서 정상에 올랐다.

럭셔리 자동차의 엔트리급 모델(고급형 자동차를 구입하려는 소비자들이 처음에 고르게 되는 모델)을 사고자 하는 소비자들에게 매우 좋은 차종으로 평가를 받았다.

기아차의 야심작 쏘울은 영국의 대중지 '더 선'이 선정한 '올해 센세이션을 일으킬 자동차 베스트 3'에 포함됐다.

1위는 닛산의 스포츠카 'GT-R', 2위는 오는 3월 영국의 쇼룸에서 첫 판매에 들어가는 포드사의 준중형 세단 '포커스 RS'가 각각 차지했으며, 쏘울이 3위에 랭크됐다.

기아차가 30개월간 1900억원의 개발비를 투입한 쏘올은 12.9㎞/l~19.8㎞/l의 1등급 연비를 구현, 고유가 시대에 안성맞춤인 자동차로 꼽히고 있다.

현대차 3개 모델의 인도 고객만족도 1위 등극도 주목할 만한 성과다. 인도의 자동차 조사 기관 TNS가 발표한 종합 고객 만족도(Total Customer Satisfaction) 조사에서 i10이 100점 만점에 92점으로 프리미엄 소형차급(Premium Compact Segment) 1위를 기록했고, 겟츠(내수명 클릭)가 92점으로 상급 프리미엄 소형차급(Upper Premium Compact Segment)에서 정상에 올랐다.

또 준중형급(Entry Midsize Segment)에서 엑센트(내수명 구형 베르나)가 90점으로 1위를 차지했다.

현대차는 총 12개 차급 중 3개 차급에서 1위를 석권, 각각 2개 차급에서 1위를 차지한 도요타와 혼다를 제치고 해외 브랜드 중 가장 많은 1위 차종을 배출했다.

이번 조사는 신차 고객 7900여명을 대상으로 인도에 판매중인 47개 모델의 품질, 판매만족도, A/S, 브랜드 이미지, 차량유지비, 성능, 디자인 등에 대한 고객 만족도 등을 평가했다.

강한 노조를 가지고 있는 현대차.기아차가 잘 되는 이유는 노조가 제역활을 충분히 하고 있기 때문일 것이다.